¡Buenos días!

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De nuevo se cumple el guion: primero amenaza, a ver qué consigue, y si la presa enseña los dientes, recula: Donald Trump dijo en Davos que no utilizará la fuerza para quedarse con Groenlandia, pero insistió en que quiere comprarla. La UE convulsiona con Trump y aquí atravesamos la mayor crisis ferroviaria en años. Mientras los equipos de rescate sacaban otro cadáver y concluía la identificación de las víctimas del accidente de Adamuz, que suman ya 43, Cataluña vivía una jornada caótica sin trenes de cercanías.  

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Vamos por partes: 

Tras una intensa jornada en el Foro Económico de Davos, Donald Trump volvió a sorprender por la noche con un mensaje en la red social Truth en el que anunció "las bases de un futuro acuerdo sobre Groenlandia"tras "una reunión muy productiva" con el secretario general de la OTAN, Mark Rutte. Ese supuesto acuerdo le permitió retirar la amenaza de imponer aranceles a los países que se opusieran a sus pretensiones sobre la isla, pero no dijo en qué consistía. La cuestión es enredar y que todo gire en torno a él. 

Por la mañana había descartado el uso de la fuerza, pero había insistido en su intención a anexionarse la isla, a la que se refirió como "un trozo de hielo". Trump hizo un discurso sombrío, con voluntad incendiaria, lleno de mentiras, humillaciones y resentimiento según nos explicaban Iker Seisdedos y Andrea Rizzi en su primera crónica. El ambiente no era bueno. Para frenar el ansia expansionista de EE UU, Francia había propuesto activar una misión de la OTAN en Groenlandia.

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• Hartazgo de Trump en Davos. Nuestro editorial recoge un estado de ánimo cada vez más extendido: las amenazas del presidente empiezan a encontrar entre sus aliados el tono de rechazo que merecen.

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• Hoy entrevistamos a Adam Tooze, historiador de la Universidad de Columbia. Es muy claro: considera que el trumpismo tiene rasgos fascistoides y cree que tanto el fascismo como Trump son expresiones de una masculinidad muy tóxica. "EE UU manifiesta una lógica de abusador. Europa debe plantarle cara", afirma. 

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Hace días que hablamos de Groenlandia y ya nos hemos hecho una idea de la importancia geoestratégica que tiene. Pero vale la pena recapitular: os recomiendo esta información en la que Carlos Torralba ordena y sistematiza las cuestiones más relevantes.  

El accidente de tren en Gelida encendió las alertas sobre las peligrosas deficiencias de las infraestructuras de Adif en Cataluña. Un muro de contención se desplomó a causa de las lluvias justo cuando pasaba un tren de la línea R4 de Renfe. Murió un maquinista en prácticas y varios pasajeros resultaron heridos. Ese mismo desprendimiento obligó a cortar ayer la autopista AP-7. 

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El cúmulo de incidencias provocadas por el temporal llevó a la Generalitat a suspender todo el servicio de Rodalies para hacer una inspección a fondo de las vías. Barcelona y su área metropolitana se quedaron sin el principal medio de transporte público, el que mueve cada día más de 400.000 pasajeros y sufre incidencias constantes. Anoche, el Gobierno anunció que el servicio se restablecerá el jueves. Reanudarlo no será fácil. Aquí tenéis toda la información disponible.  

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• Caos intolerable. Lo ocurrido revela, según el editorial de EL PAÍS, el grave deterioro ferroviario que sufre Cataluña. Adif no puede obviar el larguísimo historial de incidencias que arrastra. 

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• Podcast| Un accidente de tren que evidencia un problema crónico en Cataluña.

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¿Miedo a coger un tren? Los recientes accidentes ferroviarios han aumentado la ansiedad de los viajeros, pero este sigue siendo uno de los medios de transporte más seguros.